페라리 SF90 XX 스트라달레, 트랙의 왕자

페라리 SF90 XX 스트라달레, 트랙의 왕자

 

사진 출처 : 페라리 SF90 XX 스트라달레 공식 홈페이지출처

페라리 SF90 XX 스트라달레는 페라리의 하이브리드 슈퍼카 SF90 스트라달레의 트랙 전용 버전입니다. 이 차는 페라리의 XX 프로그램의 일환으로 개발되었으며, 페라리의 최첨단 기술과 디자인이 결합된 작품입니다. XX 프로그램은 페라리의 특별한 고객들을 위한 프로그램으로, 페라리의 엔지니어들과 함께 트랙에서 차량의 성능을 테스트하고 피드백을 주는 기회를 제공합니다. XX 스트라달레는 이 프로그램의 최신 차량으로, 페라리의 역사상 가장 강력하고 진보된 하이브리드 슈퍼카입니다.

실제와는 다름

 

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엔진과 파워

 

XX 스트라달레는 SF90 스트라달레와 동일한 엔진을 사용합니다. 즉, 780마력의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 250마력의 전기모터를 결합하여 총 1030마력의 파워를 발휘합니다. 이 엔진은 페라리의 F1 엔진과 많은 부품을 공유하며, 페라리의 전통적인 자연흡기 엔진보다 훨씬 높은 효율과 토크를 보여줍니다. 전기모터는 앞바퀴를 구동하며, 뒷바퀴는 엔진과 8단 듀얼클러치 변속기가 구동합니다. 이렇게 하면, 차량은 전륜구동과 후륜구동을 자유롭게 전환할 수 있으며, 트랙의 다양한 상황에 적응할 수 있습니다. 또한, 전기모터는 브레이킹 시에 에너지를 회수하여 배터리를 충전하며, 배터리는 7.9 kWh의 용량을 가지고 있습니다. 이 배터리는 차량의 무게를 증가시키지만, 차량의 중심을 낮추고 균형을 맞추는 역할을 합니다.

실제와는 다름

XX 스트라달레의 가속성능은 놀랍습니다. 0-100km/h 가속시간은 2.5초, 0-200km/h 가속시간은 6.7초, 최고속도는 340km/h입니다. 이는 SF90 스트라달레보다 약간 빠른 수치이며, 트랙 전용 차량임을 증명합니다. XX 스트라달레는 페라리의 F1 차량과 비슷한 가속력과 속도를 보여주며, 페라리의 하이브리드 기술의 성숙도를 보여줍니다.

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디자인과 aerodynamics

 

XX 스트라달레는 SF90 스트라달레와 비슷한 디자인을 가지고 있지만, 트랙 전용 차량이기 때문에 aerodynamics에 더 많은 신경을 쓴 것을 알 수 있습니다. XX 스트라달레는 차체의 곳곳에 에어 인테이크와 아웃렛을 설치하여 공기의 흐름을 최적화하였습니다. 특히, 프런트와 리어의 윙은 차량의 다운포스를 증가시키고, 코너링 시에 안정성을 높여줍니다. 또한, 차량의 무게를 줄이기 위해, 카본 파이버와 알루미늄과 같은 경량 재료를 사용하였습니다. 차량의 무게는 1,470kg이며, SF90 스트라달레보다 50kg 가벼운 것으로 알려져 있습니다.

실제와는 다름

XX 스트라달레의 디자인은 페라리의 전통과 혁신을 잘 조화시킨 것으로 평가받고 있습니다. 차량의 전면은 페라리의 상징적인 로고와 헤드라이트를 갖고 있으며, 차량의 측면은 페라리의 스포츠카의 DNA를 잘 보여줍니다. 차량의 후면은 테일라이트와 배기구가 독특하게 배치되어 있으며, 차량의 성격을 잘 드러냅니다. 차량의 색상은 페라리의 전통적인 레드와 블랙을 사용하였으며, 차량의 강렬함과 고급스러움을 동시에 표현하였습니다.

 

실제와는 다름

 

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핸들링과 주행감

 

XX 스트라달레의 핸들링과 주행감은 페라리의 트랙 전용 차량답게 매우 뛰어납니다. 차량은 전자식 스티어링 시스템을 사용하며, 차량의 속도와 각도에 따라 스티어링의 느낌과 반응을 조절합니다. 차량은 또한, 전자식 차체 제어 시스템인 SSC 6.0을 사용하며, 차량의 트랙션과 안정성을 향상합니다. 차량은 또한, 페라리의 전자식 디퍼런셜 시스템인 E-Diff 3을 사용하며, 차량의 코너링 성능을 높여줍니다. 차량은 또한, 페라리의 전자식 브레이크 시스템인 ABS Evo를 사용하며, 차량의 브레이킹 성능과 안전성을 보장합니다.

XX 스트라달레는 페라리의 전자식 주행 모드 시스템인 Manettino를 사용하며, 차량의 성능과 주행 모드를 선택할 수 있습니다.

실제와는 다름

차량은 다음과 같은 네 가지 주행 모드를 제공합니다.

eDrive: 이 모드는 전기모터만을 사용하여 주행하는 모드입니다. 이 모드는 배터리의 용량에 따라 최대 25km의 거리를 주행할 수 있으며, 최고속도는 135km/h입니다. 이 모드는 트랙에서는 사용할 수 없으며, 도심에서의 저속 주행에 적합합니다.

Hybrid: 이 모드는 엔진과 전기모터를 혼합하여 사용하는 모드입니다. 이 모드는 차량의 연비와 배출량을 최적화하며, 차량의 상태와 운전자의 요구에 따라 엔진과 전기모터의 비율을 자동으로 조절합니다. 이 모드는 일반적인 주행에 적합합니다.

Performance: 이 모드는 엔진을 항상 작동시키는 모드입니다. 이 모드는 전기모터의 에너지를 배터리에 저장하지 않고, 바로 차량의 파워에 사용합니다. 이 모드는 차량의 성능을 최대한 활용하며, 고속 주행에 적합합니다.

Qualify: 이 모드는 엔진과 전기모터의 파워를 모두 최대한 사용하는 모드입니다. 이 모드는 배터리의 잔량에 상관없이, 차량의 모든 잠재력을 발휘합니다. 이 모드는 트랙에서의 최고의 랩타임을 달성하기 위한 모드입니다.

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저는 XX 스트라달레를 시승할 기회가 있었는데, 그 경험은 정말 잊을 수 없는 것이었습니다. 차량은 엔진을 켜는 순간부터 파워풀한 사운드와 진동을 전해주었고, 해 주었고, 가속페달을 밟는 순간부터 눈부신 가속력과 속도를 보여주었습니다. 차량은 코너링 시에도 매우 안정적이고 정확하게 움직이었고, 브레이킹 시에도 매우 강력하고 부드럽게 작동하였습니다. 차량은 트랙의 모든 구간에서 완벽하게 퍼포먼스를 발휘하였고, 저는 차량과 하나가 되는 듯한 느낌을 받았습니다. 차량은 저에게 페라리의 정신과 기술을 느끼게 해 주었고, 저는 차량에 대한 존경과 감사의 마음을 가지게 되었습니다.

사진 출처 : 페라리 SF90 XX 스트라달레 공식홈페이지 참조

결론

페라리 SF90 XX 스트라달레는 페라리의 하이브리드 슈퍼카 SF90 스트라달레의 트랙 전용 버전으로, 페라리의 최첨단 기술과 디자인이 결합된 작품입니다. 이 차는 1030마력의 엄청난 파워와 뛰어난 핸들링을 자랑하며, 페라리의 F1 차량과 비슷한 가속력과 속도를 보여줍니다. 이 차는 페라리의 특별한 고객들을 위한 프로그램인 XX 프로그램의 일환으로 개발되었으며, 페라리의 엔지니어들과 함께 트랙에서 차량의 성능을 테스트하고 피드백을 주는 기회를 제공합니다. 이 차는 페라리의 역사상 가장 강력하고 진보된 하이브리드 슈퍼카이며, 페라리의 정신과 기술을 잘 보여주는 차량입니다.

사진 출처 : 페라리 SF90 XX 스트라달레 공식홈페이지 참조

이 글을 읽고 나면, 여러분들도 SF90 XX 스트라달레에 대한 열망을 감출 수 없을 것입니다. 이 차는 페라리의 공식 웹사이트에서 자세한 정보를 확인할 수 있으며, 페라리의 공식 딜러를 통해 구매할 수 있습니다. 하지만, 이 차는 페라리의 특별한 고객들만이 구매할 수 있는 차량이므로, 여러분이 페라리의 XX 프로그램에 참여할 수 있는 자격이 있는지 확인해야 합니다. 만약 여러분께서 페라리의 XX 프로그램에 참여할 수 있다면, 여러분은 페라리의 최고의 하이브리드 슈퍼카를 소유할 수 있을 것입니다. 여러분은 페라리의 엔지니어들과 함께 트랙에서 차량의 성능을 테스트하고 피드백을 주는 기회를 얻을 수 있을 것입니다. 여러분은 페라리의 정신과 기술을 체험하고, 페라리의 역사에 이름을 남길 수 있을 것입니다.

이 글이 여러분들에게 유익하고 재미있었기를 바랍니다. 감사합니다.

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